| Наименование | Размер | Элемент | Стандартный или новый | Рабочая величина |
|---|---|---|---|---|
| ATF (рабочая жидкость АКП) | Вместительность Используйте оригинальный продукт Honda ATF-Z1 | При замене жидкости | 3,2 литра | |
| При переборке | 5,4 литра | |||
| Давление рабочей жидкости автоматической трансмисии | Давление переднего фрикциона | При 1700 об/мин (мин-1) в положении D | 1,44-1,71 МПа (14,7-17,4 кгс2) | |
| Давление в задних тормозах | При 1700 об/мин (мин-1) в положении R | 1,44-1,71 МПа (14,7-17,4 кгс2) | ||
| Давление ведущего шкива | При 1700 об/мин (мин-1) в положении N | 0,31-0,58 МПа (3,2-5,9 кгс2) | ||
| Давление ведомого шкива | При 1700 об/мин (мин-1) в положении N | 0,43-0,91 МПа (4,4-9,3 кгс2) | ||
| Давление смазки | При 2500 об/мин (мин-1) в положении N | 0,27-0,40 МПа (2,8-4,1 кгс2) | ||
| Трансмиссия | Частота вращения, при которой двигатель глохнет Проверьте, когда автомобиль стоит на горизонтальном участке дороги | Положения D, L и R | 2500 об./мин (мин-1) | 2.350-2650 об/мин (мин-1) |
| Главный фрикцион | Зазор между торцевой крышкой и верхней частью диска фрикциона | 0,55-0,85 мм | ——— | |
| Свободная длина возвратной пружины сцепления | 33,2 мм | 31,2 мм | ||
| Толщина диска фрикциона | 1,94 мм | ——— | ||
| Толщина пластины фрикциона | 2,00 мм | Когда обесцвечен | ||
| Толщина упорной пластины фрикциона | Отметка 14 | 3,4 мм | Когда обесцвечен | |
| Отметка 15 | 3,5 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 16 | 3,6 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 17 | 3,7 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 18 | 3,8 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 19 | 3,9 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 20 | 4,0 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 21 | 4,1 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 22 | 4,2 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 23 | 4,3 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 24 | 4,4 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 25 | 4,5 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 26 | 4,6 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 27 | 4,7 мм | Когда обесцвечен | ||
| Отметка 28 | 4,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | Рабочий предел |
|---|---|---|---|---|
| Тормоз реверса | Зазор между упорной пластиной и верхней частью диска тормоза | 0,55-0,70 мм | ——— | |
| Свободная длина возвратной пружины | 23,9 мм | 21,9 мм | ||
| Толщина тормозного диска | 2,00 мм | ——— | ||
| Толщина тормозной пластины | 1,35 мм | При обесцвечивании | ||
| Упорная пластина тормоза | Отметка 1 | 3,6 мм | При обесцвечивании | |
| Отметка А | 3,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 2 | 3,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка В | 3,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 3 | 4,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка С | 4,1 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 4 | 4,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка D | 4,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 5 | 4,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка E | 4,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 6 | 4,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка F | 4,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 7 | 4,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Отметка 8 | 5,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Ведущий вал -1/2 | Диаметр контактной поверхности подшипника | Со стороны насоса рабочей жидкости АКП | 19,991-20,000 мм | При износе или поломке |
| Маховик со стороны кожуха | 19,927-19,940 мм | При износе или поломке | ||
| Со стороны переднего фрикциона | 19,987-20,000 мм | При износе или поломке | ||
| Толщина упорной прокладки 22 × 28 мм | C | 1,15 мм | При износе или поломке | |
| D | 1,40 мм | При износе или поломке | ||
| E | 1,65 мм | При износе или поломке | ||
| F | 1,90 мм | При износе или поломке | ||
| G | 2,15 мм | При износе или поломке | ||
| H | 2,40 мм | При износе или поломке | ||
| Внешний диаметр подводящей трубы | Давление ведущего шкива | 6,97-6,98 мм | 6,95 мм | |
| Давление стартового фрикциона | 11,47-11,48 мм | 11,45 мм | ||
| Втулка трубки, подающей масло к фрикциону, внутренний диаметр | Давление ведущего шкива | 7,000-7,015 мм | 7,030 мм | |
| Давление стартового фрикциона | 11,500-11,518 мм | 11,533 мм | ||
| Глубина нареза уплотнительного кольца | 2,000-2,100 мм | 2,105 мм | ||
| Упорный зазор планетарного носителя | 0,050-0,115 мм | ——— |
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | Рабочий предел |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий вал -2/2 | Упорная прокладка | A | 1,05 мм | При износе или поломке |
| B | 1,12 мм | При износе или поломке | ||
| C | 1,19 мм | При износе или поломке | ||
| D | 1,26 мм | При износе или поломке | ||
| E | 1,33 мм | При износе или поломке | ||
| F | 1,40 мм | При износе или поломке | ||
| G | 1,47 мм | При износе или поломке | ||
| H | 1,54 мм | При износе или поломке | ||
| I | 1,61 мм | При износе или поломке | ||
| J | 1,68 мм | При износе или поломке | ||
| К | 1,75 мм | При износе или поломке | ||
| L | 1,82 мм | При износе или поломке | ||
| М | 1,085 мм | При износе или поломке | ||
| N | 1,155 мм | При износе или поломке | ||
| О | 1,225 мм | При износе или поломке | ||
| P | 1,295 мм | При износе или поломке | ||
| Q | 1,365 мм | При износе или поломке | ||
| R | 1,435 мм | При износе или поломке | ||
| S | 1,505 мм | При износе или поломке | ||
| T | 1,575 мм | При износе или поломке | ||
| U | 1,645 мм | При износе или поломке | ||
| V | 1,715 мм | При износе или поломке | ||
| W | 1,785 мм | При износе или поломке | ||
| Вал ведущего шкива | Диаметр контактной поверхности подшипника | Со стороны переднего фрикциона | 24,007-24,020 мм | При износе или поломке |
| Со стороны маховика | 24,007-24,020 мм | При износе или поломке | ||
| Упорный зазор ступицы приводного шкива | 0,37-0,65 мм | ——— | ||
| Внутренний диаметр уплотнительного кольца | 24,007-24,020 мм | При износе или поломке | ||
| Вал ведомого шкива | Диаметр подшипника стартового фрикциона | 43,981-43,991 мм | При износе или поломке | |
| Упорный зазор ступицы стартового фрикциона | 0-0,13 мм | ——— | ||
| Толщина шплинта 25,5 мм | A | 2,90 мм | При износе или поломке | |
| B | 3,00 мм | При износе или поломке | ||
| C | 3,10 мм | При износе или поломке | ||
| D | 3,20 мм | При износе или поломке | ||
| Внешний диаметр подводящей трубы | Давление отмены ведомого шкива | 6,97-6,98 мм | 6,95 мм | |
| Давление ведомого шкива | 11,47-11,48 мм | 11,45 мм | ||
| Давление стартового фрикциона | 8,97-8,98 мм | 8,95 мм | ||
| Втулка трубки, подающей масло к фрикциону, внутренний диаметр | Давление отмены ведомого шкива | 7,00-7,015 мм | 7,030 мм | |
| Давление ведомого шкива | 11,500-11,518 мм | 11,533 мм | ||
| Давление стартового фрикциона | 9,000-9,015 мм | 9,030 мм | ||
| Глубина канавки уплотнительного кольца вторичной ведущей шестерни | 2,500-2,650 мм | 2,655 мм |
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | Рабочий предел |
|---|---|---|---|---|
| Вал главной передачи | Осевой зазор | 0-0,15 мм | ——— | |
| Толщина упорной прокладки 25 × 35 мм | A | 2,8 мм | При износе или поломке | |
| B | 2,9 мм | При износе или поломке | ||
| C | 3,0 мм | При износе или поломке | ||
| D | 3,1 мм | При износе или поломке | ||
| E | 3,2 мм | При износе или поломке | ||
| F | 3,3 мм | При износе или поломке | ||
| G | 3,4 мм | При износе или поломке | ||
| H | 3,5 мм | При износе или поломке | ||
| I | 3,6 мм | При износе или поломке | ||
| J | 3,7 мм | При износе или поломке | ||
| К | 3,8 мм | При износе или поломке | ||
| L | 3,9 мм | При износе или поломке | ||
| М | 4,0 мм | При износе или поломке | ||
| Парковочная шестерня и собачка | ——— | При износе или поломке |
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр провода | Наружный диаметр | Свободная длина | Число витков | |||
| Пружины корпуса главного клапана | Пружина клапана смазки | 1,1 мм | 9,5 мм | 34,0 мм | 12,8 | |
| Пружина клапана регулятора PН | 1,2 мм | 9,0 мм | 26,7 мм | 10,0 | ||
| Пружина клапана переключения стартового фрикциона | 1,4 мм | 10,5 мм | 29,5 мм | 8,8 | ||
| Пружина клапана понижения фрикциона | 1,3 мм | 8,9 мм | 38,8 мм | 13,8 | ||
| Пружина клапана блокировки переключения | 0,8 мм | 7,5 мм | 48,5 мм | 19,0 | ||
| Пружина клапана аккумулятора стартового фрикциона | 1,2 мм | 8,3 мм | 29,8 мм | 12,3 | ||
| Пружина резервного клапана стартового фрикциона | 0,55 мм | 5,0 мм | 14,1 мм | 8,6 | ||
| Пружина клапана переключения управления PH | 0,8 мм | 6,5 мм | 20,4 мм | 10,8 | ||
| Пружина корпуса механического клапана | Пружина клапана блокиратора заднего хода | 1,1 мм | 7,0 мм | 46,8 мм | 21,4 | |
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | Рабочий предел |
|---|---|---|---|---|
| Чашка дифференциала бесступенчатой коробки передач | Внутренний диаметр контактной поверхности вала шестерни | 15,010-15,028 мм | ——— | |
| Зазор между держателем и валом шестерни | 0,026-0,062 мм | 0,1 мм | ||
| Внутренний диаметр контактной площадки приводного вала | 26,025-26,045 мм | ——— | ||
| Зазор между держателем и приводным валом | 0,045-0,086 мм | 0,12 мм | ||
| Диаметр подшипников | 40,002-40,018 мм | ——— | ||
| Дифференциал CVT | Свободный ход зубчатой шестерни дифференциала | 0,05-0,15 мм | ——— | |
| Боковой зазор подшипника | 0-0,15 мм | Отрегулируйте прокладкой |